まだ寒い2月の土曜日日曜日に土日きっぷを使って鉄道旅をした
土日きっぷは指定席を4回まで取ることができる 指定を取るときっぷに赤い星マークが付く
これで何回指定席をとったかがわかる
写真のはじまりは４００系つばさの車内写真からだった 時間は10時ちょい前
朝イチの新幹線で新庄まで行ったのだろうか？
新幹線と普通電車のコラボ これが見られるのは新庄駅ならでは
雪景色の駅
400系が好きだったので写真がいっぱいある
この頃は山形新幹線は400系が当たり前だった
今となってはもう少し写真撮っておけばよかった
この機関庫いいねぇ
同じホームなのに線路がつながっていない 通路で仕切られてる
新幹線が走る標準軌道と在来線が走る狭軌道な混在しているため
400系三昧
次の写真が仙台になっていた
仙山線に乗ったのだろう 面白山高原駅で降りるつもりだったのだがあまりにも寒いのでやめた
大宮駅に帰ってきた ホームで新幹線を撮ってる 200系国鉄色
Ｅ2系0番台Ｊ編成 東北新幹線
で このあさまで長野に行ったのだろう
特急しなの
普通電車に乗って姨捨駅に向かう
姨捨駅でバルブ撮影
ホームから望む善光寺平の夜景
ホームの明かりがとても綺麗だ
長野に向かう普通電車の車内で面白いものを見つけた お手洗い案内なのだが下の電車の絵
ＭＣ や Ｍ’ ＴＣ と書いてる これ専門用語 分かる人はかなりの鉄道通
長野で一泊
翌日朝一番電車 直江津行き（多分）に乗る 海人さんのカップルが乗っていたのを記憶している
雪景色
電車の中は温かい
久しぶりに見た419系 食パン電車
もう今では見ること出来ないから
583系の面影をたくさん残している
車内も上中段ベットのユニットが付いたままになっている
行き先表示もそのままだ この電車に乗って旅したかったなぁ
このときは北越急行に乗るのが目的だった
ゆめぞら号
高架軌道やトンネルが多い
信号機の数が４つある
快適な車内
トンネルに入ると上映が始まる
天井がスクリーンになる
トンネルの中に信号所があった
４つの信号がある信号機 青が2つ点灯する時がある これはＧＧ信号と言われていて特急電車が高速で走ることができる表示だ
高速進行を許可された特急はくたかが狭軌最速の時速160キロで通過していく
ゆめぞら号の車内上映案内
ゆめぞら号は終点越後湯沢に到着した
北越急行カラーの681系が金沢目指して走り出した
この電車好きでよく追いかけた記憶がある
次に向かったのは越後湯沢から一駅先の盲腸線 ガーラ湯沢
冬のスキーシーズンだけ営業する駅
JRスキースキーのcmでおなじみの駅だ
改札はスキー客で混雑
コンコースはとてもきれいだ
少し見た後戻ることにする
この時間に上り電車に乗る人はほとんどいないので車内は独り占め状態
Maxのデッキ 広い
混雑時の補助シート
2階自由席のシート 6人がけ
車内販売カート用エレベーター
そのまま大宮に戻ってきた
大宮で駅撮り Ｅ1系
その後東北新幹線に乗る しかし強風で電車が福島駅で少し停まってしまう
後ろを走っていたはやこまも福島駅に入線してきた いつもは通過するはやこまが福島に停まった日
車内販売で買った その後古川に行ったけど戻ってきたみたい
東京駅 Ｅ1系
700系
300系
200系国鉄色
おわり
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