下北駅
下り列車がやってきたのでそれに乗る 終着大湊駅に行く
時間は11時3分
この後写真がしばらくなく 次に撮ったのがスーパー白鳥の写真だった
スーパー白鳥の回送運転台 メーターが見える
前部の窓にワイパーが見える
ここは蟹田駅だった
当時同じ場所に４つの駅があるということで有名だったところに行くためこの駅で乗り換える
津軽線に乗り換え津軽二股駅で降りる
津軽線津軽二股駅のホームの横には 道の駅アクスルがある
ここが4つの駅があるところ 一番下の奥津軽駅は 奥津軽いまべつ駅となった（新幹線）
踏切を渡って屋根付き階段を登る
上りきると
海峡線津軽今別駅に出る
この津軽今別駅
普通列車は停まらず 特急列車が上下線2本ずつしか停まらない
なかなかレアな駅だったが
新幹線が開業したことで多分なくなってしまったのだろう
貨物列車が通り過ぎていった
駅名表示も次はたっぴかいていとなっている これもレアだなあ
津軽二股駅に戻ることにする
津軽二股駅には待合室はなく隣接する道の駅アクスルの中で休むことができる
このとき店のおばちゃんからおにぎりもらっちゃった ラッキー
青森行きの列車がやってきた これに乗る
この旅最後のイベント 寝台特急あけぼのに乗る
この日はソロの2階 乗車した時間は17時57分
あけぼののソロは真ん中が通路で両側に部屋がある部屋数を増やしているためか通路はとても狭く人のすれ違いは結構大変
一階部屋のドアしゃがまないと中に入れない
1階の部屋かなり狭いが2階はもっと狭い
2階部屋に入る入口
ドアを締めたら
マット横の土台を倒す
そしてマットを倒してベッドを作る ベッドを作った状態でもドアは開けられるがかなり狭い
自分はなんとか出入り出来たけど体の大きな人はきついかも
コントロールパネル
カーテン
通勤で使っている道の踏切を通過
北上尾駅 大宮近し
終点上野到着
推進運転士が乗り込み回送の準備を始めている
戸締めランプが消灯 間もなく発車だ
列車が動き始める
推進運転士が視界を良くするために明かりを消した
機関車が最後尾になって客車を押し出す推進運転
寝台特急あけぼのは尾久の車両基地に帰っていった
そして自分もこの後自宅に帰っていった
おわり
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